VidaMotor. Toda la información del mundo del motor.

En vida motor vas a encontrar informacion sobre simit, modelos de coches como ferrari, volkswagen, honda o audi asi como modelos de motos suzuki, harley davison…

Revelan el futuro del Audi R4

Audi R4 2

Hoy los rumores que mencionaban sobre la fabricación de un nuevo Audi R4 se hacen mas fuertes luego de haberse contrariado diferentes propuestas  entre si entraba en producción o no durante el año ahora las cosas se encuentran un poco mas claras para nosotros gracias a la declaración de un infiltrado en Audi.

Según las declaraciones de este personaje la empresa de los cuatro aros ya habría aprobado la puesta en marcha de este nuevo Audi R4, que estaría situado en medio de la gama deportiva del Audi TT y el Audi R8 por que de entre estos dos vehículos los cambios fueron muy drásticos, por esa razón es que hoy se busca un termino medio y este seria el Audi R4.

Lo que si podemos afirmar es que será desarrollado bajo la propuesta del E-Tron Spyder presentado el año pasado en el Salón de París que desde entonces ya se especulaba su futuro, el que hoy parece ser realidad…

En cuanto al motor llevaría uno de 2.5 TFSI alcanzando los 400 CV de potencia, que por ahora no nos sorprende lo que si nos sorprenderá es que de igual forma hay rumores de  que se planea desarrollar un Audi R4 Hibrido, el cual llevaría un motor de combustión para dar fuerza a las ruedas traseras mientras otro motor eléctrico para potenciar las ruedas delanteras, alcanzando así los 60 km/h diferenciándose del sistema quattro al que nos encontramos acostumbrados por Audi, además del precio que bordaría los 57.000€… Eso si para tener el modelo final habría que esperar aun unos tres años mas.

Mitsubishi EVO XI Híbrido es finalmente confirmado

Mitsubishi-EVO-XI-Híbrido

Luego de haber oído rumores y mas rumores durante este año acerca del Mitsubishi EVO X, dando a entender que no se produciría una nueva versión al parecer la realidad ahora es otra y es que a pesar de haber aparecido detractores del EVO X anunciando que un coche de las mismas características seria un error fatal, hoy se ha confirmado por fuentes oficiales la producción de este coche.

Lo destacado de esta nueva versión es que si bien llevara un motor híbrido tendrá como soporte nada menos que a uno de características similares a la de un diésel, esperando una aceleración de 100 km/h en cinco segundos un avance resaltante para un vehículo híbrido.

El presidente de Mitsubishi Osamu Masuko fue el encargado de confirmar la noticia:

Empezaremos con este proyecto el próximo año, y debería estar listo en unos tres años de desarrollo. Hemos puesto nuestra meta en el desarrollo de un coche muy deportivo, pero con la habilidad de estar impulsado con un motor eléctrico.

Las expectativas de Mitsubishi para este coche son que se llegue a reducir el consumo del CO2 a comparación de anteriores modelos, por ello es que han decidido tomar la iniciativa con los vehiculos eléctricos, los detalles del EVO XI son muy pocos en estos momentos, se espera su lanzamiento para dentro de al menos tres años.

Audi R8 2014, llevara un chasis Híbrido

Audi-R8-2014

Para la llegada del R8 de Audi todavía queda una larga espera, pero para saciar nuestra curiosidad han surgido nuevas novedades sobre este vehículo indicando que vendría con un chasis híbrido que a diferencia de los otros modelos presentados combinaría el aluminio con la fibra de carbono para tal fin.

A pesar de que la fibra de carbono se encuentra en estos momentos muy solicitada es difícil de manejar aparte que el costo para adquirirlo es elevado frente a otros materiales, por esta razón es que varios compañías estarían pensando en utilizar el plástico reforzado con fibra de carbono por tener un precio mas bajo, sin embargo seria una mala elección; como sabemos lo barato a finales nos sale saliendo mas caro…

Audi por su parte al encontrarse trabajando con Lamborghini en el Grupo VAG habría encontrado la oportunidad perfecta para intercambiar experiencias con la marca italiana sobre el monocasco de fibra de carbono y el aventador de esta forma produciría el nuevo sistema que superaría al aventador, realizándolo en base a la fibra de carbono y el aluminio.

El Jefe de Desarrollo de Audi Michael Dick espera que con este nuevo chasis híbrido  se reduzca el peso del R8 hasta en 100 kg mejorando así la suspensión del vehículo, de cumplirse seria el Audi de menos peso en toda la gama.