El nuevo Peugeot 208 ha querido adelgazar resultado de la combinación de sus predecesores, el 206 y el 207. Como resultado tenemos un peso contenido y los adelantos tecnológicos del 207. El resultado de esta combinación es unos consumos de combustible realmente bajos.
Esta es la carta de presentación del nuevo modelo de la marca francesa que estará disponible en versiones de 3 y 5 puertas, con unos precios que empiezan en 11.650 euros para la versión Access 3p con motor 1.0 VTi de 68 cv. El de mayor precio de la gama por el momento, a la espera de nuevas versiones, es el Allure 5p 1.6 HDi, que cuesta 18.100 euros. Inicialmente se pondrá a la venta una edición limitada llamada Ice Velvet, con todo el equipamiento disponible, por 22.500 euros.
En las motorizaciones nos encontramos con 5 versiones gasolina y 3 diésel. En gasolina arrancamos con un 1.0 VTi de 68cv y un par máximo de 95 Nm, un escalón por encima tenemos el 1.2 VTi de 82 cv y un par de 118 Nm a 2.750 RPM. Seguimos con el 1.4 VTi de 95 cv y un par de 136 Nm a 4.000 RPM y un 1.6 VTi de 120 cv y 160 Nm de par a 4.250 RPM. El motor más potente es el 1.6 THP de 155cv y una cifra de par de 260 Nm entre 1.750 y 4.000 RPM. Todos estos motores tienen un consumo homologado inferior a los 6 litros cada 100 km y sólo los 1.6 pagan impuesto de circulación del 4,75%. Las versiones diésel son los motores ya conocidos 1.4 HDi de 68 cv y el 1.6 HDi en dos versiones de 92 y 115 cv. Todos ellos exentos de impuesto de matriculación.
En cuanto al equipamiento tenemos tres niveles de acabado, Access, Active y Allure, donde según el elegido, tendremos más o menos equipamiento, de serie monta ESP, 6 airbags y ABS. Como extras podemos contar con el techo panorámico, asientos de cuero, sensores de aparcamiento, etc. La capacidad del maletero se sitúa en 285 litros hasta los 1.152 litros de la versión 5 puertas con los asientos abatidos.
El nuevo Peugeot 208 posee multitud de detalles que, junto a la aparente impresión visual satisfactoria, nos hará creer que estamos en un vehículo de una gama superior.
