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Rumores sobre un Posible Mazda 6 Coupe

Todas la versiones y modelos del Mazda 6 han venido en versiones 5 puertas sedan buen muy logradas a mi parecer, pero parece esta rutina por llamarlo de alguna manera, podría cambiar para el 2014 en donde se dice habría un Mazda 6 Coupe.

Esta noticia se filtro a través de la revista inglesa What Car?, que según dice un empleado de alto rango en la compañía Japonesa, les ha dicho sobre un nuevo modelo de Mazda 6 Coupe para año 2014 como mínimo. Ya que como sabemos el auto para el 2013 será el llamado Takeri.

Por ahora solo se dice que el posible modelo de Mazda 6 Coupe tendrá un motor de 2.0 litros a gasolina y un 2.2 litros diesel, contara con el sistema de ahorro i-ELOOP y utilizara tecnologías de la compañía SkyActiv.

Personalmente creo que el tal Mazda 6 Coupe será un Mazda 2 mejorado tanto en diseño como en motor. Que opinan ustedes.

Vía: AutoBlog

Mazda Takeri o Perdón el Futuro Mazda 6

Desde que tengo memoria Mazda, nunca me defraudado con autos que no sean exitosos en el mercado final, entre los que se encuentra autos como el Mazda 6 que tiene más de 5 o 6 años en el mercado y la popularidad no es poca.

En el Salón de Tokio de este año, se  presento el sistema de ahorro que pretende hacer a los autos Mazda mucho más amigables con el medio ambiente y las personas en el vehículo, este sistema llamado i-ELOOP que como decía en una nota anterior podremos conocer más de este en el próximo Salón de Tokio en donde se espera que sea presentado funcionado en el Mazda Takeri o el futuro Mazda 6.

Del cual tenemos algunas imágenes de lo que podría ser, este “Próximo Mazda 6” cuenta con rines con 20 de diametrillo, espejos de ayuda laterales modificados muy futuristas, un diseño modificado pero característico de este modelo desde su comienzo.

Imágenes:

Vía: AutoBlog

i-ELOOP: Mazda Desarrollo Sistema de Frenado que Ahorra Combustible

Cuando estamos manejando un auto en la ciudad, específicamente en una calle comercial de esta, presionamos mucho mas el freno que el acelerador lo cual en el proceso hace que el consumo de combustible se eleve al doble, lo cual hiso ver a Mazda una oportunidad de evitarlo.

Se trata del sistema denominado i-ELOOP el cual pretende reducir el consumo de gasolina en un 10% cuando estemos en la ciudad, convirtiendo la anergia cinética del frenado en electricidad para reutilizarla en los sistemas del auto y no tener que desperdiciar grandes cantidades como en la  batería.
Si te interesa, sigue leyendo…

Mazda CX-5 2012, muestra sus características oficiales

Mazda CX-5 2012

Mazda a dado a conocer las especificaciones técnicas para su nuevo crossover, ubicado en el segmento todoterreno que cada vez se encuentra siendo mas popular con la reciente llegada del Volkswagen Passat Alltrack, con el que espera vender nada mas y nada menos que 160.000 unidades por año luego de conocer las cifras de crecimiento para el sector, esperando formar parte también del auge en el que se encuentran.

La motorización del Mazda CX-5 es una novedad, al implementar el motor SKYACTIV-D de 2.2 litros tipo diésel, el mismo que cuenta con un turbocompresor con inyección directa common-rail, disponible en dos variantes para el mercado: el primero de 150 CV y el segundo ofrece unos 175 CV de potencia.

El consumo de combustible es de tan solo 4.5 litros por 100 km de recorrido junto a unas emisiones de CO2 de 119 g/km, por el lado de la gasolina tenemos al motor SKYACTIV-G de 2.0 litros en dos variantes, la primera ofrece una potencia de 160 CV y la segunda unos 165 CV, el consumo de combustible se incrementa a 6.0 litros por 100 km, siendo mas económico los motores del diesel al parecer.

Al elegir uno de los Mazda CX-5, podremos escogerlos con tracción delantera o tracción total si le damos prioridad a la seguridad mas que a la velocidad, en la carrocería lo que mas destaca es la pantalla multimedia de 5.8 pulgadas, para controlar la navegación y poder acceder a estadísticas relevantes para el vehículo, como la velocidad o el consumo de combustible, el lanzamiento del Mazda CX-5 se espera para inicios del 2012.

Mazda presenta su sistema de regeneración de energía i-ELOOP

Mazda i-ELOOP 2011

En el ultimo año la tendencia de los nuevos vehículos con respecto a la motorización ha sido la de migrar a la tecnología hibrida por brindar mejores consumos de combustible y aminorar las emisiones de CO2, pero la fabricante Mazda ha decidido todo lo contrario, afirmando que los motores que manejan actualmente aun pueden ofrecernos mas tanto como un motor hibrido, aunque tampoco ha sido descartado la idea de usarlo en algún futuro… Ya que se rumorea que usarían la tecnología hibrida cuando Toyota finalice las pruebas en sus vehículos al 2013.

SkyActive es el nombre del nuevo motor y la nueva tecnología en el que trabaja Mazda para reducir el consumo de combustible con un ahorro hasta del 10% de combustible, con su llegada la eficiencia estaría garantizada según afirman los desarrolladores, olvidándonos de los híbridos, ¿ver para creer no?, el primer vehículo en implementarlo será el Mazda Takeri, su presentación se realizara este mismo mes en el Salón de Tokio donde podremos conocer mas del nuevo sistema en el que trabaja la firma japonesa.

i-ELOOP Mazda 2012

El motor SkyActive incorporara un sistema de regeneración de energía llamado i-ELOOP, el cual realiza la función de un condensador para almacenar  la energía empleada luego de soltar el acelerador en las frenadas, su recarga se realiza en instantes lo que le permite descargarse rápidamente a comparación de las baterías de litio que usan los motores eléctricos en el cual se necesitan hasta horas para poder recuperar su energía es en lo que se diferencian.

Mazda 3 2012

Mazda 3 2012

Mazda 3 es el vehículo de los mas importantes para la fabricante japonesa, al haberse vendido a la fecha mas de 613.000 vehículos desde su lanzamiento en el 2003, de ellos 43.000 fueron vendidos en España siendo uno de los destinos donde ha obtenido mayor popularidad, al obtener tal logro Mazda prepara una versión 2012 para acercarlo al segmento premium, donde recibirá cambios en diferentes aspectos desde las llantas hasta el consumo de combustible para mantener las ventas y posiblemente incrementarlas aun mas.

El nuevo Mazda 3 2012 dispone de una variedad de motores al ya tener sus años en el mercado, de entre ellos podemos destacar para el lado de la gasolina, el motor Turbo de 2,3 litros, el cual permite obtener una potencia de 260 CV, mientras que por parte de diesel tenemos al motor CRTD de 2,2 litros en dos variantes: la primera con 185 CV y la segunda con 150 CV las cuales van asociadas a una caja de cambios manual de 6 velocidades para reducir el consumo de combustible y las emisiones de CO2 en el vehículo.

Por el lado estético, el nuevo Mazda 3 2012 recibe 6 acabados diferentes: ActiveStyleStyle+LuxurySportive y Sportive premium, los 6 acabados no solamente están asociados a la apariencia si no también al equipamiento que recibirá siendo diferente según el acabado escogido, por ejemplo si eliges el acabado Active, estarás eligiendo un acabado con mayor seguridad para el piloto, pues ofrecerá control de tracción, asistente de frenado, control de estabilidad e indicador de cambio de marcha.

Ahora si eliges el acabado Sportive Premium, lo que obtendrás será un nuevo equipo de música con 10 altavoces, conexión de iPod, pero a su vez ofreciéndonos menos estándares de seguridad a diferencia del primer paquete, el precio oscila los 17.700 euros para la versión de menor prestación hasta los 27.800 euros para la de mayor equipamiento.